E-MPS
Sistema de presurización con control integrado
CAUDAL
1 / 4.5
mc / h
H MAX
8 / 66.5
m
POTENCIA
0.55 / 1.5
kW
Ejecución
Bomba multicelular monobloc sumergible 5” listo para usar y fácil de instalar completo con transductor de presión integrado que controla automáticamente el arranque de la bomba, cuando hay consumo se abre y se detiene cuando está cerrada con una válvula de retención integrada.
Camisa externa en acero AISI 304 y elementos (Rodetes y difusores) en Noryl.
E-MPSM con condensador incorporado, accesible a través del cuerpo de impulsión.
Parte hidráulica en la zona inferior y motor en la parte superior refrigerado por el agua bombeada, aunque esté sumergida
parcialmente tiene un seguro funcionamento.
Doble sello en el eje con cámara de aceite intermedia.
El filtro en la aspiración impíde el paso de cuerpos sólidos con diámetro superior a 2 mm.
Aplicaciones
Para el aprovisionamiento de agua de pozos, estanques o depósitos.
Para aplicaciones domésticas, cviles e industiales, jardines y riegos.
Utilización del agua pluvial.
Límites de uso
Temperatura del agua hasta 35 °C.
Mínimo diametro interno del pozo: 140 mm.
Mínima profundidad de inmersión: 100 mm.
Máxima profundidad de inmersión: 20 m (con cable de adecuada longitud).
Servicio continuo.
Motor
Motor a inducción 2 polos, 50 Hz (n = 2800 1/min).
Mmonofásico 230 V ± 10%, con protector térmico.
Condensador incorporado.
Câble: – Bomba 07BB-F, 3G1+4×0,34 mm2, longitud 23 m.
– Alimentación H07RN8-F, 3G1,5 longitud 1,5 m con
clavija CEI-UNEL 47166.
Aislamiento clase F.
Protección IP 68 (para inmersión continua).
Bobinado en seco con doble impregnación resistente a la humedad.
Ejecución según EN 60335-2-41.
Ventajas
• Motor asíncrono monofásico con alta eficiencia
• Condensador menos estresado en tensión
• Temperatura del motor inferior y uniforme
• Control de potencia del motor
• Elección de la presión de rearranque
• Elección de la presión de paro
• Sin pérdida de carga debido a los dispositivos de medición
• Control de voltaje y corriente
• Control del valor máximo de la corriente de arranque
Controles
• Contra el funcionamiento en seco
• Sobrecarga y sobretemperatura del motor
• Bloqueo de electrobomba
• Control de la alimentación eléctrica
• Control de excesivos arranques por hora
Case History
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