La famiglia di pompe monoblocco si arricchisce della nuova gamma di pompe in costruzione Stub-Shaft. Le pompe NMS-NMS4 presentano le seguenti caratteristiche:
NUOVA COSTRUZIONE RACCORDI
Le lanterne di raccordo sono state progettate per consentire l’accoppiamento con motori standard B35, sono inoltre provvisti di alloggiamento per il cuscinetto reggispinta e di alloggiamento per la rete di protezione in un unico pezzo (brevettata) per la protezione del giunto di accoppiamento. Il giunto di accoppiamento al motore è realizzato in pezzo unico con l’albero pompa.
COPERCHIO DEL CORPO SEPARATO DAL RACCORDO
Il coperchio separato dal raccordo consente una costruzione maggiormente flessibile e facilita le operazioni di manutenzione, i due fori filettati previsti sui coperchi consentono un facile smontaggio del coperchio e della tenuta meccanica.
CUSCINETTO REGGISPINTA SUL RACCORDO
Il cuscinetto reggispinta sul raccordo sopporta la spinta idraulica della pompa consentendo di non generare dei carichi aggiuntivi sui cuscinetti del motore, preservandone così la durata.
Il cuscinetto reggispinta è dimensionato in modo tale da garantire la massima affidabilità della pompa ma per contemporaneamente ridurre l’assorbimento di potenza, garantendo così un’efficienza elevata.
La struttura della lanterna di raccordo è stata pensata per mantenere il corretto allineamento tra le parti in movimento e le parti stazionarie in modo tale da ridurre le vibrazioni. La presenza del cuscinetto reggispinta consente di mantenere l’allineamento delle parti anche in fase di manutenzione del motore semplificando le operazioni di manutenzione del motore e della parte idraulica.
Tutte le pompe NMS e NMS4 sono disponibili sia nella versione in ghisa che nella versione in bronzo ampliando le possibilità di impiego delle pompe.
